Toyota rappelle les hybrides Tundra et Sequoia en raison de chaînes de roue de secours défectueuses

Aug 06, 2023

Quelque 1 400 modèles hybrides sont concernés par des soudures inappropriées.

Toyota a annoncé la semaine dernière qu'elle émettait un avis de rappel pour quelque 1 400 camionnettes hybrides Tundra et VUS Sequoia en raison d'un ensemble de support de roue de secours défectueux.

Le rappel en question concerne spécifiquement les exemples hybrides de l’année modèle 2023. Selon le constructeur automobile, les mauvaises soudures sur les maillons de chaîne individuels qui supportent la roue de secours sous les deux véhicules sont à blâmer.

Comme le dit le vieil adage, c'est un problème de force. Si l’un de ces maillons endommagés venait à se détacher, la chaîne ne pourrait plus maintenir le pneu en place. Toyota affirme que si la chaîne venait à se briser, le pneu pourrait éventuellement se détacher du véhicule, agissant potentiellement comme un danger routier ou un projectile sérieux.

Le Tundra et le Sequoia partagent un peu de matériel tout au long de leur construction, puisque les deux modèles sont basés sur la plateforme TNGA-F de Toyota. On ne sait pas exactement quelle est la fenêtre de production des véhicules concernés pour le moment, car Toyota a procédé à ce rappel volontaire sans que la National Highway Traffic Safety Administration ne mène la charge.

Toyota annonce qu'elle remplacera tous les supports de roue de secours des véhicules concernés par une unité plus récente. Les travaux seront gratuits pour les propriétaires et les lettres de notification devraient être envoyées début septembre. Les propriétaires peuvent exécuter leur VIN via la page de rappel de Toyota pour plus d'informations.

Ce n'est pas la première fois que Toyota a des problèmes avec le Tundra cette année. La NHTSA répertorie actuellement trois avis de rappel pour le camion, dont un pour des étiquettes de capacité de charge incorrectes, des affichages d'instruments défectueux et un couvre-caisse détachable. Le Sequoia n'a pas encore reçu d'avis de rappel de la NHTSA, mais cela pourrait changer à mesure que la situation des transporteurs de pneus continue de se dérouler.

Né et élevé dans la région métropolitaine de Detroit, le rédacteur adjoint Lucas Bell a passé toute sa vie entouré par l'industrie automobile. Il conduit peut-être quotidiennement une Mustang vieillissante, mais sa Porsche 944 et sa NB Miata occupent toutes deux la majeure partie de son temps libre.

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